Прямые поставки для монтажных организаций
Warning: array_combine(): Both parameters should have an equal number of elements in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 66
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 7
Notice: Undefined variable: A in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 12
Notice: Undefined variable: B in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 13
Notice: Undefined variable: C in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 14
Notice: Undefined variable: D in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 15
Notice: Undefined variable: U in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 16
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 19
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 67
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 68
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 69
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 70
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 71
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 72
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 73
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 74
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 76
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 77
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 84
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 85
Notice: Undefined variable: Q in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/formulas/formula_996477861.php on line 86
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 203
Notice: Undefined offset: 1 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 203
Notice: Undefined offset: 2 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 203
Notice: Undefined offset: 3 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 203
Notice: Undefined offset: 5 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 203
Переход прямоугольное сечение на прямоугольное сечение (односторонний левый, тип 4)
Прямоугольный оцинкованный переход с фланцами, односторонний левый
Переход прямоугольного сечения предназначен для соединения воздуховодов различного размера в системах общеобменной вентиляции и кондиционирования. Изделие обеспечивает герметичную стыковку участков магистрали без утечек воздуха и с сохранением проектной конфигурации трассы.
В исполнении «односторонний левый, тип 4» одна из сторон перехода остаётся совмещённой по общей плоскости, а противоположная сторона формирует смещение влево. Такое решение применяется при необходимости изменить габариты канала с сохранением одной опорной линии, например при привязке к стене или потолочной конструкции.
Изделие изготавливается из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-2020. Толщина металла подбирается в зависимости от размеров входного и выходного сечения и требований проекта и может составлять 0,5; 0,7; 0,9 или 1,0 мм.
Длина перехода рассчитывается автоматически исходя из рекомендуемых нормативных параметров, что обеспечивает допустимый угол расширения или сужения и минимизацию аэродинамического сопротивления.
На торцах устанавливаются фланцы с применением монтажной шины №20 или №30 в зависимости от периметра сечения. Завод «ВентСистемс» использует усиленную шину толщиной 0,7 мм, обеспечивающую жёсткость соединения и стабильную геометрию узла.
Завод гарантирует соблюдение фактической толщины металла без использования минусовых допусков.
Ранее вы смотрели
Переход прямоугольное сечение на круглое сечение (односторонний левый, тип 4)
Переход прямоугольное сечение на круглое сечение (с нестандартным смещением, тип 6)
Крестовина прямоугольного сечения с прямоугольными врезками
Переход прямоугольное сечение на прямоугольное сечение (односторонний левый, тип 4)